北京市交通部门12月2日在北京大兴机场线试点“地铁运快递”，成果较传统说念路运载可检朴20分钟到40分钟时辰。这是北京抓续探索期骗城市轨说念交通裕如运力，在非岑岭时段开展物流运载的最新现实。

“地铁运快递”有着严格的顶住武艺。记者2日上昼在现场看到，使命主说念主员将提前封存好的专用运载箱送入地铁站，快递经安检检察相宜《北京市轨说念交通退却佩带物品目次》后被装载至行李车厢，运交运载和运载闭幕时均有专东说念主阐述署名。

使命主说念主员护送运载箱投入地铁站。（邓秋铃 摄）

北京大兴机场线运量大、速率快、准时性高，允洽运载航空文献类快递。“快递从草桥站上车，20分钟就能到达40多公里外的机场。运载成果高了，快递就能‘赶上’更多航班，更早到达收件东说念主手中。”北京市轨说念交通运营科罚有限公司运营搭救部司理李鹏说。

北京交通发展盘考院轨说念交通所长处王书灵先容，现时北京市收寄快递量束缚高涨，同期，北京城市轨说念交通领域大、运营里程达836公里，部分领略在非岑岭时段存在裕如运力，为探索新的快递运载款式提供了可能。

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快递投入行李车厢“乘上”北京大兴机场线。（邓秋铃 摄）

这次试点经过严谨调研分析、供需匹配盘考和运载进程经营。“北京大兴机场线列车禁受‘7+1’编组，其中1节为行李车厢。快递期骗这节车厢运载，不投入乘客车厢，不错兑现客货分辨；在行李车厢内通过专用建立进行固定，又不错兑现无东说念主押运。经过屡次测试演练，不错保险轨说念运载安全、快递运载安全温煦畅。”王书灵说。

北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园显现，近一年来，北京抓续鼓励“地铁运快递”试点使命。2023年9月，在北京地铁4号线以及9号线-房山线-燕房线两条道路开展试点，已累计运载顺丰同城快件6万件、报纸报刊122万余份。后续，北京将束缚探索物发配送与城市轨说念交通交融发展新款式开云体育(中国)官方网站，助推城市交通、物流行业低碳绿色转型。（张骁、邓秋铃）

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