行为流量圣体，和雷军在领有超高热度的同期开yun体育网，天然也备受争议。但谁也弗成否定，雷军造的小米汽车大获取手，就连福特汽车CEO都拍案叫绝，开了半年SU7都舍不得换。雷军乘胜逐北，继“保时米”之后，又将推出重磅新车“法拉米”。

1. 小米月销将冲破两万台

即使再不心爱小米和雷军的东说念主，也不得不承认，（丨）的商场阐扬号称完好意思。本年上市以来，小米SU7订单量抓续暴涨。诚然小米北京亦庄工场加班加点，但照旧供不应求，委派问题一直都是小米汽车“甘好意思的包袱”。本年第42周（10.14-10.20），小米汽车委派量5600辆，再次冲破了委派以来的最高周销量，在新势力中高居第四名，仅次于理念念、问界、零跑，远超极氪、小鹏、深蓝、等。

自本年4月份运转委派以来，小米SU7每月委派量月月上升，其中6至9月纠合4个月冲破1万辆。雷军暗意，本月委派将冲刺2万台，瞻望11月将提前完成旧年10万台的委派任务。本月前三周，小米委派量还是接近1.4万台，接下来的一周多时期只有委派6000台，就能完成贪图，而这关于小米来说不费吹灰之力。如斯，小米本年便可收场12万台的委派量。以SU7售价中间值25万元诡计，小米汽车本年可入账约300亿元。

2. 欧洲和好意思国都拍案叫绝

在网罗平台上，有许多东说念主对小米和雷军印象不好。但其着实泰西，小米SU7获取了平庸的赞誉。本日，好意思国福特汽车CEO Jim Farley（吉姆·法利），在“Everything Electric Show”的一档专访上暗意，我方此前访华的要点等于暖和小米汽车，“咱们将一辆小米SU7从上海空运至芝加哥”进行征询。他还透露我方最近半年一直在开小米SU7，以至于今舍不得更换其他车型。这让主抓东说念主大吃一惊，也讲明了小米SU7的家具力之强。

事实上，除了好意思国汽车行业除外，欧洲的媒体也高度歌唱小米汽车。德国《经济周刊》早前刊发了一篇报说念，标题是《为什么小米首款电动汽车符号着时期移动》。著述称，小米的首款车让行业胆寒，其工夫上可与业内顶尖车型比好意思。同期觉得，中国车企成绩于中国能源电板等新能源产业链，以及智能化和生态方面的大家超过，从而会对大家汽车产业形势形成颠覆和重塑。小米汽车的得手，等于泰西老牌车企下坡路上的又一里程碑。

3. 保时米后法拉米也来了

中国有些网友不心爱小米汽车，其中一个原因是质疑SU7的外不雅假想。自从小米SU7亮相之后，东说念主们纷纷戏称它为“保时米”。从外不雅来看，SU7照实与保时捷的有着不谋而合之妙，就连其合座的假想作风，也颇具保时捷风姿。客不雅来说，SU7号称一款交融了传统高端豪华汽车基因，以及新能源潮水前锋作风的车型。领有比好意思豪车的外不雅阐扬，但同期低廉许多的亲民价钱，赢得了大批年青东说念主的芳心。

“保时米”的热度还未散去，小米汽车或将掀翻新的“法拉利”波浪。最近几个月，小米第二台车音书频传。据悉，小米第二款量产车里面代号为MX11，定位为SUV车型。这款小米Mx11的信息还并未几，但字据网文明传出的路试图，其合座造型呈现出长车头、短车尾的猎装SUV作风。有网友觉得，这款新车的外形神似法拉利首款SUV“Purosangue”，由此将之嘲谑为“法拉米”。

有分析指出，雷军可能会采取与小米SU7相通的家具计谋，全面聚焦“性价比”，继让年青东说念主开上我方第一辆“保时米”之后，再开上第一辆“法拉米”。不管外界有多大争议，但深谙家具假想与营销之说念的雷军，都备有身手复制一辆与小米SU7一 样的爆款车型。无论外界怎样看，小米汽车都还是成为中国乃至大家汽车行业的实力玩家。至于小米汽车能否收场雷军的贪图，成为大家前五汽车厂商，咱们翘首企足。