编者按：2024渐行渐远，2025滚滚而至。各行业怎样应变局，怎样开新局？中新经纬广邀经济学者，梳理夙昔枢纽事件，瞻望新年潜在机遇，以期为您提供有价值的参考。

　　中新经纬12月24日电 题：新动力车浸透率连超50%，“油电同权”时机熟练了吗？

　　作家 章弘 中国汽车流通协会民众委员会委员

　　章弘

　　2024年新动力汽车市集发生一系列变化，国内销量占比畅达四个月超50%。

　　以11月来说，中国汽车工业协会的数据显现，新动力汽车国内销量142.9万辆，同比增长53.8%，占汽车国内销量比例为50.6%。数据还显现，2024年1—11月，国内新动力汽车产销辨别完成1134.5万辆和1126.2万辆。笔者预计，2025年我国新动力汽车产销量有望达到1200万-1300万辆。

　　哪些要素推升新动力汽车浸透率？

　　2024年国内新动力汽车浸透率持续高潮，是多方面要素作用的效果，举例自动驾驶工夫的进一步完善和普及。2024年，互联网大厂等科技公司与主机厂之间的工夫互助进一步扩大，尤其所以华为为代表的互联网企业进一步和更多车企建立了深度互助关系，通过“智选车”阵势深度介入汽车制造。在与赛力斯互助得回成功后，华为继续和奇瑞、北汽、江淮等车企达成互助。这种阵势一方面不错终了车辆工夫成立的交融与转换，同期还有望提高制造业的智能化；另一方面还不错提高新车型在市集规模里的竞争力，提高用户的优异体验度。

　　预计2025年，行业内近似的互助阵势可能会更多出现，这些要素也将在2025年继续推崇作用，并推动国内新动力汽车浸透率继续高潮。

　　此外，自动驾驶、智能网联、三电工夫、轻量工夫等转换科技的迭代更新，也将推动国内新动力汽车浸透率继续高潮。这些要素将成为新动力车企间的主要竞争点。预计2025年自动驾驶将在营业化欺诈层面进一步开展竞争，越来越多的车型将装载高阶智驾系统，激动车路协同工夫落地等。

　　电板方面，固态电板和大功率超快充工夫将会普及发展。全固态电板尚存在待冲突的工夫问题，但半固态电板装车率将进一步提高；由于大功率超快充不错缓解里程懆急，提高用户便利，将继续成为一个发展趋势；同期，轻量工夫将在复合材料欺诈层面有所冲突，进一步提高电板系统的举座性能。此外，数据和算力将继续推动车企研发和制造系统的升级迭代，复古智能驾驶工夫继续上前发展。

　　传统汽车产业链受挑战 加油站正在转型

　　现时，新动力汽车与燃油汽车出现了此消彼长的替代表象。新动力汽车发展迅猛的主要原因在于，花费者对环保低碳的认可，新动力汽车使用资本较燃油车便宜，智能化过程高，让东谈主们的出行愈加浮浅，体验愈加好意思好。天然，新动力汽车的快速普及也离不开各级政府的苟且援手。不外，燃油汽车暂时不会王人备退出市集，仅仅市集占有率有可能逐年减弱。

　　新动力汽车浸透率的大幅提高，将给统共这个词汽车行业生态带来一系列影响。

　　在整车制造规模，会对燃油汽车酿成冲击，这种冲击不仅体现时燃油汽车市集份额的减少，还会体现时燃油汽车产业链层面，包括坐蓐、销售、维修、补能等多方面，都弗成幸免地受到影响。在流通规模，以4S店为主体的燃油汽车授权代理阵势或被新动力汽车厂家直营阵势冲击。

　　在维修规模，现时限度弘大的售后劳动系统常年来都是依托燃油汽车而活命的。由于三电系统取代了燃油汽车的发动机，车辆机械系统事故率大为缩短，售后劳动的工夫和名目也大为变嫌，传统的维修厂家面对着升级转型的挑战。

　　在补能规模，跟着燃油汽车市集份额的减少，加油站的运营也将逐步面对挑战和持续转型。这方面，以“三桶油”为代表的石油企业早在2021年已启动转型布局，发力开发充换电站，打造“油气氢电服”概述加能站等。

　　“油电同权”需要一个时机

　　无人不晓，新动力汽车的迅猛发展离不开战术的苟且援手和率领，包括无需摇号、税费减免、不限行等。商酌词，当新动力汽车的市占率也曾达到50%、购买新动力汽车的绿色环保理念也曾深刻东谈主心的时辰，是否应减少这种率领激发了市集的柔软。

　　不外，笔者以为现时或者还不是时机。固然新动力汽车的影响力突飞猛进，然而咱们也要看到，现时新动力汽车厂家盈利的仍比拟少。什么情况下时机才算熟练？即何时新动力汽车能靠我方推出的车型盈利，形成健康的现款流，无需补贴和税费减免等优惠战术的援手，不错孤立活命与发展。

　　新动力汽车能否盈利，能否终了每款车型的健康现款流，不仅关系到车企的活命与发展，如故举座新动力汽车产业能否持续健康熟练发展的枢纽要素。因此，车企在操办研发和推出新动力车型时，必须了解和把捏市集需求，找准市集定位，推出相反化产物。比如五菱宏光，专注小型电动车的发展，想法瞄准能够给与5万元转折/辆的客户群体。使得只需购物载货的家庭主妇和初入社会收入不高的后生，都得以买到想法单纯的代步器用。比如理思，最初宽绰量推出油电混动车型，处置花费者续航里程懆急问题，让疼爱自驾游的花费者，出行更浮浅、更永久、更越野。

　　天然，由于购车东谈主群的需求天渊之隔，在隆起相反化车型的同期，车企还要勤劳顿念到自在不同花费层级的需求，在各个层级布局产物。最终想法只须一个——让新动力汽车迟缓盈利，形成健康的现款流。唯有如斯，新动力汽车行业智商自作家数地健康发展。(中新经纬APP)

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